力拓開始在其Pilpara鐵礦使用無人駕駛自動(dòng)卡車運(yùn)載鐵礦石，神奇的是，控制這些卡車工作的工作人員在1200公里之外的珀斯。

力拓至今有69輛無人駕駛卡車，全年無休的工作，每臺(tái)卡車可以比人工節(jié)省500個(gè)工作小時(shí)。按照每個(gè)小時(shí)人工80澳元（折合370元人民幣），每臺(tái)車每年可節(jié)省18萬人民幣。另外，澳大利亞的卡車司機(jī)平均工資是15萬澳元（折合70萬人民幣）。（有沒有想去澳大利亞當(dāng)卡車司機(jī)的沖動(dòng)？？？）

該舉措帶來的好處是更低的成本和更低的安全事故。據(jù)說，力拓下一步將使用無人駕駛運(yùn)礦火車和鉆機(jī)。。。。

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新聞二： 山特維克鉆機(jī)遙控手機(jī)APP

近期山特維克公司邀請(qǐng)用戶一起測(cè)試Dino DC400Ri最新配備的的手機(jī)APP，該APP可以裝在任何一個(gè)Android手機(jī)上，可放置于遙控器上，幫助操作手無需靠近設(shè)備，就能實(shí)時(shí)看到機(jī)器的所有工作參數(shù)，進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整。

給用戶帶來的好處：

- 安全： 在更為安全的范圍內(nèi)進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，減少鉆孔過程中的飛石和粉塵對(duì)鉆機(jī)手的身體危害，以及鉆孔平臺(tái)坍塌對(duì)鉆機(jī)手的潛在威脅。

- 效率： 不用盯著機(jī)器邊上，意味著鉆機(jī)手可以在控制鉆孔的同時(shí)，幫忙布孔，檢查孔位等等

- 經(jīng)濟(jì)： 不需要升級(jí)遙控設(shè)備，只需要裝一個(gè)APP，用任意的Android設(shè)備都可以實(shí)現(xiàn)該功能。

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新聞三： 阿特拉斯科普柯Benchremote鉆機(jī)遙控系統(tǒng)

阿特拉斯科普柯公司近期推出Benchremote鉆機(jī)遙控系統(tǒng)，主要配備在SmartROC D65這款機(jī)器上，如下圖的一個(gè)控制平臺(tái)可以放置于面包車、集裝箱里或者拖車上，在遠(yuǎn)離設(shè)備水平距離100米內(nèi)，垂直距離30米內(nèi)的空間內(nèi)，進(jìn)行遠(yuǎn)程控制，最多可以同時(shí)控制三臺(tái)鉆機(jī)。

同樣來看看好處：

- 安全： 喝著咖啡，坐在面包車?yán)铮粗@示屏，動(dòng)動(dòng)搖桿，就能鉆孔了。

- 人工成本低：一個(gè)人控制三臺(tái)機(jī)器，加上SmartROC自動(dòng)鉆孔和換桿功能，操作手只需要完成遙控設(shè)備行走，鉆孔定位即可。據(jù)說從程序設(shè)置上，最多可以同時(shí)控制十臺(tái)鉆機(jī)。

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好了，看到這里，接下來是暢想或者說是異想天開環(huán)節(jié)。從露天采場(chǎng)的幾個(gè)工序著手：

勘探：

無人機(jī)的技術(shù)發(fā)展日新月異，已經(jīng)走入尋常百姓家庭。目前無人機(jī)勘探已經(jīng)部分應(yīng)用于礦山，但是仍有其局限。

主要有幾個(gè)方面：

- 續(xù)航能力

- 抵抗惡劣天氣能力

- 精度

鉆孔：

目前的遙控僅限于近場(chǎng)wifi的遙控，如上面的山特維克和阿特拉斯科普柯的新產(chǎn)品。相信按照目前的科技水平，完全可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程遙控。

為什么現(xiàn)在還沒有呢？筆者認(rèn)為原因有二：

第一，鉆孔在整個(gè)采礦環(huán)節(jié)中，成本低于15%，不如運(yùn)輸環(huán)節(jié)接近40%的成本，所以用戶的痛感沒有那么強(qiáng)，解決主要的矛盾先，比如力拓，第一步先實(shí)現(xiàn)礦車無人駕駛，后續(xù)才會(huì)考慮其他的環(huán)節(jié)。沒有需求，廠家的動(dòng)力自然不強(qiáng)。

第二，前沿科技的研發(fā)需要投入大量的人力財(cái)力，第一個(gè)吃螃蟹的人未必能收獲最大。在目前采礦業(yè)蕭條的環(huán)境下，各廠家也不會(huì)花大力氣投入。

相信下一個(gè)礦業(yè)高潮來臨時(shí)，遠(yuǎn)程遙控鉆孔肯定可以實(shí)現(xiàn)。腦洞大開一下，將來的控制室會(huì)不會(huì)NASA（美國(guó)國(guó)家宇航局）的控制室一樣。

爆破：

布孔裝藥目前還是需要人工，因?yàn)楣ば蚝蛷?fù)雜程度較高，同時(shí)該環(huán)節(jié)的人工成本并不高，不用天天工作，可以幾天布一次孔。

小編覺得，爆破環(huán)節(jié)將是所有采礦環(huán)節(jié)中最后一步實(shí)現(xiàn)智能化的。

裝載運(yùn)輸：

目前的技術(shù)已經(jīng)可以實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程控制無人駕駛裝載運(yùn)輸。無人駕駛裝載LHD已經(jīng)應(yīng)用在某些地下礦山中了，地下礦山的行走軌跡相對(duì)簡(jiǎn)單，巷道也容易布置傳感器。

露天相對(duì)復(fù)雜，成本相對(duì)來說也較低，現(xiàn)階段的安全性還不錯(cuò)，所以暫時(shí)還沒有迫切升級(jí)的需要。

無人運(yùn)輸方面，如果將來需要廣泛應(yīng)用于大型礦山，取決于人工成本是否足夠高，還有無人駕駛科技的成本（傳感器技術(shù)，視頻識(shí)別技術(shù)，高精度通訊，遠(yuǎn)程控制室，人員培訓(xùn)等）是否可以大大降低。

其他- 3D打印：

3D打印將來應(yīng)用到采礦業(yè)最實(shí)際的用途就是零備件的打印，設(shè)備使用者配備一臺(tái)打印終端，設(shè)備廠家遠(yuǎn)程輸入圖紙參數(shù)，即可打印出零備件，用于機(jī)械設(shè)備的零備件更換。目前3D打印在金屬上的應(yīng)用還很局限，技術(shù)還不成熟，成本還很高。

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當(dāng)然，以上的這些猜想都是僅限于采礦流程還是和現(xiàn)在一樣，說不定某天，會(huì)出現(xiàn)顛覆性的技術(shù)，直接打破整個(gè)流程，以更高效率和經(jīng)濟(jì)的方式獲取礦物。讓我們拭目以待吧！

最后送上一篇未來外星采礦機(jī)器人的小短片，提前祝大家新年快樂，來年露天鉆機(jī)公眾號(hào)會(huì)奉上更精彩的文章，以饗讀者。